亚洲最大铁路牵引站220千伏佛山西牵引站投产 发布时间:2014-12-29 浏览次数:2912

    12月26日，市民期盼已久的贵广、南广高铁通车了！为了给高铁通车做足电力保障，全亚洲最大的铁路牵引站佛山西牵引站已于23日顺利投产。如同“最强心脏”，220千伏佛山西牵引站供电工程同时投产送电，为贵广、南广高铁提供源源不断地“输血”送电，让高铁实现飞驰运行。

　　高铁“起飞” 供电“输血”

　　“开始投产了，心情既紧张，又兴奋。”广东电网佛山供电局相关负责人直言过程的不容易。经过数月的努力汗水，16日至18日，供电部门组织对220千伏贵广铁路佛山西牵引站供电工程进行了竣工总体验收, 广东省电力工程质量监督中心站于19日进行了质监验收，该工程总体验收合格。23日15时，220千伏佛山西牵引站供电工程正式启动投产，进入试运阶段。

　　高铁必须依靠牵引站供电工程这个“心脏”，为其提供源源不断的电力供应才能让高铁飞驰。贵广、南广铁路在广东段共7个牵引站供电工程，佛山西牵引站是其中之一，同时也是全亚洲最大的铁路牵引站，总容量为245MVA。配合该牵引站的220千伏佛山西牵引站供电工程，由220千伏红星站电缆出线2回至佛山西牵引站，属于双回路供电，工程位于南海狮山，电缆路径长8.2公里，共分成15段，含28组中间接头，4组终端接头。工程自2014年7月份动工建设，2014年10月底基本完工。

　　“最强心脏”为广佛肇三地铁路“输血”

　　佛山供电局相关负责人表示，佛山西牵引站向贵广南广铁路、佛肇城际铁路等提供机车牵引电源，向铁路电力系统提供电力电源，电源容量十分大。“特别是高铁开通后，每天来回40多趟列车，牵引站供电更需要发挥‘最强心脏’作用，往高铁动车组输送源源不断的‘血液’。”该负责人介绍。此外，佛山西牵引站是承接广州南站和肇庆东站的电力供应，对比其余牵引站，其负责供电的范围更加大。即便广州南站或者肇庆东站出现电力供应不足，佛山西牵引站都能够提供电力。“这都对供电工程提出了更高要求。”

　　据悉，佛山西牵引站规划建设立足高铁建设的中长期考虑，工程送电线路采取全电缆设计。该站的投产不仅为贵广、南广高铁、广佛肇轻轨运力的逐步提升提供可靠的电力保障，还将为佛山未来铁路事业发展提供有力的供电保障。

（信息来源：中国能源网）