江苏：新能源汽车与电网融合互动迈入实用化阶段
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据悉，江苏省日前实现多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电，表明江苏新能源汽车与电网融合互动迈入实用化阶段，有望进一步规模化应用。
在江苏无锡的车网互动示范中心等地，记者看到在城市快充站、公交充电站、园区微电网及乡村微电网的不同场景下，10个不同品牌的新能源汽车同时对电网放电，放电持续1.5小时，最高放电功率达2100千瓦，削峰电量规模达3150千瓦时。
“此次集中反向放电，将车网互动技术从试验阶段推向实际应用，应用场景覆盖城市和农村电网，为实现车网互动规模化应用创造了有利条件。”国网江苏省电力有限公司营销部相关项目负责人焦系泽说。
车网互动是指新能源汽车通过充电桩与电网进行能量信息互动，车主有序错峰充电以及反向供电给电网，从而获得一定收益，达到削峰填谷支持电网稳定运行的双赢效果。国家发展改革委等多部门此前发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见，提出要大力培育车网融合互动新型产业生态。
为提升新能源车主参与车网互动积极性，国网无锡供电公司经过调研探索开发了相应的商业模式。比如，车主在城市快充站参与反向放电可获得每千瓦时电2.4元的收益，在办公园区则可获得每千瓦时电0.8元的收益。
焦系泽说，目前江苏新能源汽车保有量已超160万辆，在迎峰度夏期间，车网互动技术还有望助力调整电网负荷。未来江苏将持续扩大车网互动应用范围，有效挖掘新能源汽车移动储能特性的潜在价值，推动其成为用电高峰时期保障供电的重要力量。
（信息来源：镇江日报）